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日本史上最大电子战飞机成功首飞,电子战中国绝不能输!

2018-02-10 那角落 >>军武酷

据媒体报道,2月8日,日本航空自卫队最新C-2ELINT(下称RC-2)大型电子侦察机成功首飞。此前,该电子侦察机已经进行过多次地面滑跑试验。RC-2乃是日本研制的史上最大型电子战飞机,其首架XC-2原型机于2010年1月26日首飞成功,RC-2相对于首架XC-2原型机具有诸多的改良设计。C-2最初是日本新一代大型运输机,根据日本航空自卫队的计划,将一共采购至少40架C-2运输机,用于替换老旧的美式C-130运输机。

RC-2电子侦察机

C-2运输机自2010年首飞,却直到2016年才最终服役,直到今天,仅仅生产并交付7架,包括2架原型机。虽然中国运-20大型运输机首飞时间为2013年1月26日,刚好晚了三年,但却亦在2016年6月15日服役。运-20的综合性能要远比日本C-2运输机更加先进。运-20最大起飞重量为220吨,载重超过66吨,最大时速920公里/小时,航程超过7800公里,升限高达13000米。而日本的C-2运输机最大起飞重量仅仅140吨,载重不过37.6吨,航程6200公里,升限12200米,唯有最高时速超过运-20,达到980公里/小时。

运-20大型运输机

但是,此次成功首飞的RC-2大型电子侦察机,是以C-2运输机为基础,进行大规模改造升级而成的电子战特种飞机。RC-2主要用来取代日本老旧的YS-11EB电子侦察机。日本计划一共制造4架,预计于2019年服役于航空自卫队。在大型运输机改造特种飞机上,日本已经走到了中国的前面。众所周知,运-20服役以来,制造的所有型号,都为基础运输机型,尚未进行任何特种飞机改造。

YS-11EB电子侦察机

这架RC-2电子侦察机与C-2运输机有着显著的差异。RC-2电子侦察机的机头处安装了大型的雷达罩,而在机身两侧、主翼末段、垂尾顶部,皆安装了大型整流罩。相比中国当前电子侦察机,主要以运-8和运-9为改装平台,日本的C-2特种改造平台,要先进得多。RC-2电子侦察机不仅拥有更大的航程,而且具有更大的载重,能够装备多款先进电子雷达设备。

据日媒介绍,RC-2电子侦察机的机头、机身两侧、主翼末段、垂尾顶部都装备了多款电子战系统,能够在复杂的电磁环境中,收集有效信息,进行信息整合,并且对敌方发起电子战攻击。由于采用了大量先进的电子战系统和设备,RC-2电子侦察机的价格也非常昂贵,预计高达近3.6亿美元一架。相比旧款YS-11EB电子侦察机,RC-2的电子战能力具有质的提升。

在美国的帮助下,日本早就建立起了庞大的电子侦察体系,川崎重工先后交付101架P-3C反潜巡逻机。此外,日本自研P-1反潜巡逻机、EC-1电子战飞机等等。如今,再度推出RC-2大型电子战飞机,进一步加强日本电子侦察能力。值得一提的是,日本计划生产80架P-1反潜巡逻机。P-1和P-3C都是具备强大攻击力的海上巡逻机,能够携带反舰导弹,直接对水面舰艇以及水下潜艇发起攻击。

P-1反潜巡逻机

此次,日本最新RC-2电子战飞机成功首飞,中国应该保持警惕,必须加强自身的电子侦察和反电子能力建设。运-20改装电子侦察机或者海上反潜巡逻机,都已成迫不及待之势。C-2运输机在综合性能上,天生输给运-20,运-20本身改装潜力就远远大于日本。当前,日本自称RC-2为“亚洲人制造的最大的电子战飞机”。中国必须加快运-20特种飞机改造进度,以增强中国在西太平洋的电子战能力,绝不可输给日本!


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文字 :网络

图片| 网络

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