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中国正在研制垂直起降战斗机?或搭配“075两栖攻击舰”

2018-04-24 那角落 >>中华网军事

  随着中国“辽宁号”航空母舰频繁军演和002航母即将下水试航的消息,垂直起降战斗机作为舰载机的话题又开始热了起来。


  中国垂直起降战斗机的研制,可以追溯到1960年代。当时中苏对峙,苏军在中国北边边境陈兵百万,对中国造成巨大国防压力。考虑到一旦两国开战,中国的前线机场很有可能会首先遭到攻击,因此空军决定将机场转入大山里,同时提出要求研制短距起降战斗机和垂直起降战斗机(VTOL),以降低对机场的依赖性。


  1969年10月,当时的六院一所,即先在的中航工业沈阳研究所(简称601所或沈阳所)接到了沈阳空军下达的任务。随即专门成立了五大队,开始研制垂直起降战斗机。为了加快研制进度,“四号任务”是以当时沈飞生产的歼-6为基础展开的。

  经过对方案的多次讨论,团队发现采用转喷口发动机的方案(就是现在F-35B的方式)推理太低不现实,遂提出了升力风扇方案,即使用发动机作为燃气发生器,每台发动机的燃气各驱动两个升力风扇;利用4个升力风扇来进行垂直起降,但总体布置上比较困难,而且操纵性和安全性都难以得到保证。



  四号任务战斗机想象图(图:彩虹熊白玮)


  以七十年代初期中国掌握的航空技术水平来说,“四号任务”是一个不可完成的任务。最终项目于1971年10月下马,不过参与研究的人员还是对垂直起降飞机的一些关键技术进行了认真的探索和攻关,并积累了不少知识。



  四号任务战斗机想象图(图:彩虹熊白玮)


  进入1980年代,当时正值中西方蜜月期,中国有机会采购到西方先进武器,当时中国海军也开始着手研究航空母舰,在当时的情况下,中国海军曾打算研制一型直升机航空母舰,舰载机是英国鹞式战斗机,而护航的驱逐舰是英国42型驱逐舰或者051S型驱逐舰(051S是用了42型是技术改进的)组成编队,主要是反潜用。


  当时对于这个大项目,中英两国进行了接触,但终因价格过高等原因而放弃,后来北京航空馆用一架拉-9式苏联战斗机与英国帝国战争博物馆交换了一架鹞式战斗机原型机,也是国内仅有的一架,收藏于北京航空馆。



  陈列于北京航空航天大学校园内的“鹞”式飞机,属于北京航空馆与英国帝国战争博物馆的交换机型


  中国方面对这架鹞式战斗机进行了一番研究,得到了很多技术启发,也算是有了技术储备。


  1990年代,苏联解体,中国趁此机会从俄罗斯以及独联体国家获取了很多技术,其中有关航母舰载机这方面,中国从乌克兰搞到了T-10K-3舰载机原型机和苏-25UTG型舰载教练机。



  T-10K-3



  苏-25UTG型舰载教练机


  当时还有一种说法,中国还得到了苏联垂直起降战斗机雅克-38/141的技术,尤其是雅克141(或者叫雅克41),雅克-141当时已经进行了成功的试飞,但生不逢时,正好赶上苏联解体,军购急剧缩水。雅可福列夫设计局用自己的经费还勉强支撑了几年,希望能吸引外国合作伙伴,但没有结果。



  雅克-141


  有外媒认为中国就是趁此机会得到了雅克-141的R-79-300型推力矢量涡扇发动机的相关技术,甚至还有一台R-79-300发动机的样机。为中国发动机技术的提高提供了很大帮助。



  R-79-300发动机


  同时,洛克希德也在这个时期与雅克斯列夫有过交流,影响到了F-35B项目,尽管不能说X-35抄袭雅克-141,但X-35的设计受到雅克-141的影响是没有问题的,尤其是其升力-巡航发动机的安排,这是和雅可夫列夫交流的结果,洛克希德也供认不讳。



  F-35B


  这也就引出了下一个说法,就是中国除了歼-20和FC-31之外,还有个垂直起降的四代机项目。


  2016年年中,“印度防务”网站日前在报道亚洲隐形战机的研究进展情况时,再次提及歼-31舰载垂直起降型战斗机,并声称该型机是在歼-31隐形战机的基础上研制的,除了具备歼-31隐身、高速、火力强等优势外,还有效提升了固定翼舰载战斗机航母起降的安全性和高效率,从而为中国国产航母综合作战能力的提升奠定了基础。此外,印媒还称中国做法偷师俄方,就是上面提到的雅克-141。



  FC-31改进型号,一般称为2.0


  但是这个事我觉得不靠谱,解放军的舰载机还是传统的滑跃/弹射起飞。这样可以保证航程和载弹量,1980年解放军没购买鹞式战斗机有一个原因就是觉得鹞式战斗机航程短载弹量不足。但是如果中国发展两栖攻击舰,也就是传闻中的075,那么还是很需要的垂直起降战斗机的,因此解放军对垂直起降战斗机是有需求的,只是可能不是那么急迫,未来说不定我们能看到中国的垂直起降战斗机。



  垂直起降战斗机很适合装备两栖攻击舰


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