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28800元,三阳JOYMAX Z300来了,赛艇300最大的劲敌!

2019-04-16 那角落 >>摩界传说

前几天(4月11日),三阳机车在厦门帝元维多利亚大酒店召开2019年新车发布会,同时亮相四款全新踏板车型。其中包含售价7980元的tini110EFI、售价14800元的FNX125、售价28800元的JOYMAXZ300、MAXSYMTL500亮相售价未公布。今天我们就说说时下流行的中量级运动踏板:JOYMAXZ300。(了解其他车型可点击:重磅好消息!SYM三阳2019新车发布会圆满落幕查看)

备注:小编圈的是车


就像昨天说到的,在250cc至400cc排量区间的踏板车型中,300cc排量卖的最好,光阳赛艇300的市场占有率最高。其实在300cc排量车型中,赛艇300的劲敌可以说只有巡弋300一个。而且真正试驾对比过的摩友都感觉到了,巡弋300比赛艇300优秀,巡弋300最大功率为21.1KW/7750rpm,最大扭矩为27.4NM/6750rpm;赛艇300最大功率为17.05KW/8000rpm,最大扭矩为22.5NM/6500rpm;巡弋300是水冷单缸四气门设计,赛艇300是水冷单缸二气门设计,试驾体验就是50km/h前赛艇300补数巡弋300,但中后期差距就明显了;还有就是赛艇300的抖动也明显比巡弋300大。但为什么巡弋300的销量没有赛艇300好呢?可能主要原因就是售价吧,巡弋300的售价高达39800元,比赛艇300贵了7000块钱,让大部分摩友觉得毫无性价比可谈。

但是今天说的这个主角:JOYMAXZ300,能不能为三阳夺回市场呢?继续分析。JOYMAXZ300于去年米兰展上亮相,定位更偏向城市通勤和城际间的小长途出行,主打舒适实用和性能操控。至于外观,每个人的审美不同,但小编个人觉得前脸有点low。

配置方面:JOYMAXZ300刹车上前制动采用对向四活塞卡钳,搭配260mm碟盘,后制动采用单向双活塞卡钳,搭配240mm碟盘,前后标配博世ABS。赛艇300前制动采用的是单向三活塞卡钳。JOYMAXZ300配有手动可调风挡,赛艇300风挡不可调。其他配置几乎相同,指针加液晶仪表盘、边撑熄火、USB车载充电器这些一应俱全。

动力方面:JOYMAXZ300搭载的巡弋300同款发动机,单缸水冷四气门,满足国四排放标准,最大功率为21.1KW/7750rpm,最大扭矩为27.4NM/6750rpm。总体是优于赛艇300的。

售价方面:JOYMAXZ300售价28800,赛艇300售价32800。

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