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歼20导弹试射未命中目标,女设计师2小时解决故障

2018-07-12 那角落 >>四代重歼



歼20战机


近日,《中国国防报》对歼20航电系统研发的主管总师王阳进行了专题报道。披露了歼20在首次空中打靶试射时,导弹并未命中靶机,随后设计团队在王阳的带领下用了2个小时找出故障原因:某系统发生小概率故障导致。在解决了故障后,后续的导弹试射弹无虚发。



歼10试射导弹


歼20进行导弹试射未命中靶机,固然是一件令人沮丧的事,但也从侧面反映出歼20是一款采用大量新技术的战机。中国在研发歼20前,已经拥有在歼11B、歼10、FC-1等战机上研发火控系统的经验,相关的导弹试射命中率也极高,如果歼20的火控系统继续沿用歼10上设计的话,断然不会出现首次试射就因为故障导致未命中靶机的情况,而据报道歼20采用新技术的比重要远远高于以往战机,很多设计甚至是直接从概念起步,相比较下国外研发新型战机,新技术所占比重不会超过50%。



F22采用了先进的“飞火推一体化”技术


而歼20采用的新型火控技术,很可能就是目前最先进的“飞火推一体化”技术。“飞火推一体化”是指飞机使用综合航电系统,CIP处理器采用智能化设计,自主协调战机的火控、飞行控制系统、发动机运作,协助飞行员在飞行中自动控制导弹导引头启动、选择弹舱开启、发动机推力调整等工作,大大减轻了飞行员战斗时的压力,目前只有F22、苏35等少数飞机采用了“飞火推一体化”技术。



枭龙战机的KLJ7A雷达


而歼20的有源相控阵雷达同样是在国际上属于领先水平,早在为巴基斯坦的枭龙战机研发新型有源相控阵雷达时,巴基斯坦一开始想选用欧洲的产品,但是当中国将KLJ7A有源相控阵雷达拿给巴基斯坦军方进行实机对比测试后,挑剔的巴基斯坦军方人员彻底服了,就这样后续的枭龙BLOCK3型号战机全部装备中国的雷达。



中国研发的T/R模块,歼20的雷达可以容纳2000多个


相比之下歼20得意于机头空间充裕,可以容纳更大更先进的有源相控阵雷达,容量大意味着歼20雷达上的T/R模块数量将比F22、F35的更多,T/R模块相当于人眼视网膜的视神经,数量越多意味着雷达接收信号越清晰、探测距离越远、抗干扰能力越强。F22雷达上有1900个T/R模块、F35为1600个、欧洲台风战机有1400个、法国阵风战机仅有800多个,而歼20则高达2000多个!歼20拥有了极远的探测距离,意味着导弹锁定攻击范围更高,歼20在试飞时可能进行过远超以试射距离的导弹打靶,出现一次导弹脱靶的事故也就不足为奇了。(作者:火炎焱燚)


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