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体验新逸动:你有你的全面,我有我的心动

2016-09-30 那角落 >>车载娱乐

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试驾长安新逸动之前,小编对这款叱咤A级车阵营的产品并没有太多感觉,但试驾完之后,却让小编对自主品牌整体造车水平有了新的认知。小编觉得关于这辆车的物理数据网上已经很多了,今天主要和大家聊聊我们的驾驶感受。

外观内饰:改动不在多,在精

外观方面,新逸动整体来说保留了原来的时尚运动风,但是通过造型的升级带来动感和质感的双向提升。比如门把手上抬升至腰线处,手柄特征和车门融合;进气格栅更显犀利,并且新增了金属排气管和LED日间行车灯。逸动XT的变化要稍大一些,升级了动感尾翼和运动后包围,让这款小车更显动感。

新逸动

内饰方面, 改变相对大一些。内饰线条、空调出风口和控制板、中控台、甚至换挡挡杆的造型都推倒重做;不仅仅是造型,新逸动这次在内饰的用料上也十分舍得下本钱,全系标配软质工艺,能摸到的地方都很有触感和精致感。

新逸动内饰

动力和操控:称职的买菜车,舒适的小港湾

动力和操控如何,不仅仅是新逸动准车主们担心的问题,是所有预算在7-11万买A级轿车的消费者都会关注的问题。从我的切身感受来说,动力和操控均表现的超出预期。

先说动力,新逸动这次搭载的是长安汽车最新的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全新全铝合金发动机,压缩比达到11.8,发动机最大功率94kW,峰值扭矩168牛·米,这个数据,与1.8L发动机相比也旗鼓相当。

1.6升在这个级别中是黄金排量,产品的扭矩功率相差不会太离谱。反而是动力和离合的配合度,更能体现产品的优劣。新逸动这副手动变速箱,换挡时吸入感很强,低速换挡也没有生涩的表现,高转速提速有力。整体配合行云流水般顺畅。

离合器踩踏行程合理,脚感舒适。前段可以感受到畅快的加速体验,不过中段则输出线性,迈高转速时当你认为发动机无力气时,只要舍得给油,动力依然会突然迸发。

再说操控,新逸动系列底盘的由长安汽车美国底特律研发中心操刀,团队成员皆为超过20年的大师级专家,将其调校的媲美合资车型的舒适性和操控性。据厂家介绍,团队将前后悬架系统重新进行优化,提升整车的抗俯仰性;弹簧刚度也进行了优化,让底盘达到更高的舒适度。

从实际驾驶来说,新逸动的操控主要还是偏向舒适性,具体表现就是滤震功能很强大。这个级别的自主品牌轿车消费者,十有八九都是有了小家庭或者正准备组建家庭的,因此产品在设计之初都是偏舒适性的,操控性会被牺牲掉。但新逸动在操控上也找到了微妙的平衡点,准确细微的反馈,通过稳健的底盘传递给小编,及时响应小编的操作。让在过弯时,信心满满。

NVH:过滤大部分车外杂音

近年来长安对于NVH的重视,已经到了偏执的地步。长安汽车在NVH领域的投入达到了1.5亿余元,建成了占地近1万平米的NVH试验室,研究范围涵盖了车身、底盘、动力系统、底盘与路噪、风噪控制等等领域。同时,长安汽车还引进了多名具有世界顶尖水平的NVH技术专家,整体NVH调校技术达到了国际先进水准。

实际体验来说,长安的投入还是获得了很高成果的。启动时,发动机只有清晰的打火声,并且稍纵即逝。这应该归功于长安的发动机静音链条技术,以及吸声优化包。

在60公里时速之内,新逸动的发动机声音忽略不计,更出彩的是,在路段拥挤的时候,得益于发动机启停技术,停车时能够实现“绝对的安静”。后排的感受尤佳,给乘坐人提供了舒适的空间。还记得小编原来有一辆某合资品牌A0级车,开到80公里时,一家人出门小编跟媳妇得扯着嗓子嗓子沟通。

在80公里时速左右,小编刻意从一段砂石路面行过,感觉车内噪音并不大。车体的阻隔材料和密封条帮小编过滤了大部分的外界噪音,车内密闭性很强。不过行驶在砂石面时,胎噪还是会有,只是对于这个价位来说这样的胎噪水平可以是优秀。而风躁的话,如果你想听到必须要上到时速120km/h以上才能感受的到。总得来说,NVH的表现不会让你失望。

数据显示,新逸动在120Km/h匀速行驶时车内噪声测试仅68.5分贝,怠速时车内噪声甚至可以降低到夜晚宁静时的38分贝,超越了合资中级车的水平。此次新逸动对NVH静音系统的提升,对车内声音环境有高要求的车友们来说是个福音。

智能系统:人机设计优秀,点点更健康

长安新逸动全新升级的in Call智能车载互联系统拥有很高的可玩性,采用百度Carlife手机映射功能,与智能手机双屏互动,且兼容IOS、Android等主流操作系统。

让人印象深刻的是动态导航系统,不同于其他厂家机械的本地地图。长安很贴心地对路况数据进行实时更新,驾车人可以方便地规避拥堵路段,选择最优路线。这个导航系统非常人性化,我们都有和朋友约会找地点的问题,就算有时候导航到了,但是停车后还是找不到。长安逸动提供了一个便捷的解决方案:你可以将手机搜索结果发送给车机,一键导航,汽车到达目的地附近时,可以将位置信息发送回手机,无缝对接步行导航。

虽然新逸动此次外观的改动并不大,看不见的地方改动很大。在官方售价并没有提升的情况下,新逸动产品力得到了提升,特别是NVH表现和智能车载系统,这些都会进一步提升新逸动的竞争力。

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