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自主品牌9月销量点评:吉利的多款车型销量下滑,长城和比亚迪增长势头强劲

2018-10-12 那角落 >>My车轱辘


自主品牌车企的发展道路堪称坎坷。经过多年的艰苦努力,本以为能趁着近两年的SUV红利期,获得更多消费者的认可,巩固其在国内市场的地位。殊不知,今年的车市遇到十多年来最冷清的一年,自主品牌的市占率也大幅下降,譬如在8月,自主品牌乘用车销量就下降了12%,那么在有着“销售旺季”之称的9月份,它们的市场表现是有好转,还是继续跌出新境界呢?我们先来看几大主流自主车企在9月的销量成绩。

1

长城:哈弗H6有望继续夺冠,WEY销量破万辆

长城汽车在9月的销量表现相当不错,旗下四大品牌的累计销量达到86,723辆,环比增幅达35%,其中,哈弗品牌销售61,610辆,环比增长44%,WEY品牌的总销量也突破万辆,而欧拉和风骏皮卡两个子品牌的销量分别为707辆和13,340辆。



具体到车型,成绩最好的当然是“神车”哈弗H6,销量超35,499辆,有望再次获得SUV市场销冠的宝座,而WEY品牌的VV6,上市一个月交付超过3000辆,另外,同样上市一个月的欧拉IQ也狂揽7000辆订单。


长城能有如此亮眼的成绩,有两大原因,其一是产品力够出众,配有“铠甲安全系统”的H6和四驱系统的VV6能够满足当下消费者对质价比的追求,其二是近期的优惠政策吸引人。



2

名爵汽车:名爵6销量超8千辆,品牌销量增幅高达64%

名爵的车型同样有吸引力,它们的颜值、智能科技及动力性能,都是当下年轻购车人群想要的,正如轱辘哥的一位朋友所说:“看看名爵6,那造型真的so beautiful!”


既然产品力迎合消费者需求,那么销量当然会有很好的表现。在9月份,名爵的销量达到20,205辆,同比增长64%,截至目前,名爵的销量已接近18万辆,距年度目标20万辆近在咫尺。


具体到车型方面,名爵6在9月共售出了8,259辆。同时,名爵也在SUV领域持续发力,名爵ZS自上市至今累计销量超过13万辆。而在9月份中旬上市的“全球首款荷尔蒙SUV”名爵HS,目前暂无具体数据,不过随着这款车的知名度逐步增加,相信名爵在10月份能交出一份更满意的成绩单。

3

长安汽车:主力产品的销量都过万辆,环比大增

都说多生孩子好打架,长安汽车在9月连续推出长安逸动高能版、CS55蓝动版、CS75 PHEV等车型后,终于跟此前的销量低迷期say goodbye了。9月,长安汽车共售出新车121,333辆,环比增长36.2%。其中乘用车销量达到80,188辆,环比增长49.5%。


在众多车型中,长安的三大主力产品——CS35、CS55、CS75的销量都不错,分别为8,784辆、14,749辆、13,849辆,而轿车阵营的销量支柱逸动也有15,882辆的成绩,与去年同期的8,470辆相比增长88%,环比8月份的9,226辆,大涨72%。接下来,,长安全新逸动EV和CS35 PLUS将正式上市,它们的到来,有望进一步拉动长安汽车整体销量。

4

比亚迪汽车:发展势头强劲,9月销量大增

在新能源车和燃油车两条战线齐头并进的比亚迪,销量一直都有不错的表现,此次也不例外。在9月,比亚迪新能源车共售出25,019辆,同比增长121%,燃油车共售出20,010辆,累计销量高达45,029辆,同比增长38%。


在比亚迪的车型中,主力产品e5 450、元EV360、秦EV450等纯电动车的销量为12,120辆,同比去年同期暴增314%。而燃油车方面,表现最抢眼的是宋MAX,当月销量为10,009辆。值得一提的是,近期上市的全新一代宋和秦在9月的销量也破六千辆,发展势头较为强劲,相信比亚迪在10月份能有更好的成绩。


5

奇瑞集团:单月总成绩达6.67万辆,实现连续7个月销量增长

虽然早前的“增资扩股”事件,各路媒体将奇瑞销量低迷的原因暴露无遗,但是作为曾经自主品牌的“一哥”,实力还是有的,君不见,奇瑞自今年2月份起,销量就一直稳定增长吗?在9月份,奇瑞的销量成绩也不错,集团的销量增幅达到28.1%,具体数量为66,736辆,其中,出口车型为7,735辆,新能源汽车销售10,033辆,同比增长249.1%。


奇瑞能有今天的成绩,主要是因为奇瑞提出的三大战略,包括产品力提升、渠道建设及品牌提升,进一步迎合消费者的购车需求。而在10月10日,奇瑞艾瑞泽GX/EX双子星也正式上市,这两款车在智能互联、产品设计及动力方面都有较为出彩的表现,它们的入市,有望进一步提升奇瑞集团在第四季度的销量。

6

吉利汽车:多款车型销量同比下滑,但总体成绩增长14%

自从买买买后,吉利的市场表现就一路走俏,在8月还成功迈入百万辆门槛,成为继大众和通用之后,今年第三家销量破百万的车企。然而在9月,吉利的多款车型的销量都出现下滑情况。


从上表可以看到,新帝豪、远景、博越、帝豪GS、远景SUV在9月份的销量都有不同程度的下滑,不过得益于销量基数较大,新帝豪和博越都分别有20,077辆和21,268辆的成绩,所以吉利的总体销量还不错,在9月共售出新车124,429辆,同比增长14%。

在吉利的成绩单中,大家较为关心的领克品牌贡献了14,875辆,其中,领克01销量为9,309辆,领克02销售为5,566辆,相比直接对标的竞品有优势。值得一说的是,领克03在本月会正式上市,相信领克在10月份表现会更亮眼。


长城、吉利、比亚迪等主流自主品牌在9月份的表现相当不错,销量均获得不同程度的增长,但是,据轱辘哥了解,在乘联会目前公布的周报数据显示,9月前三周其会员车企零售销量同比大跌23.2%,批发销量同比滑坡18.5%,均创下了数十年来罕见跌幅,再结合上文车企的成绩以及8月份的市场表现,也就是说,在9月拖累车市的车型,仍然主要是廉价、低质的新车,由此不难推测,自主品牌在9月的整体表现有可能跌出新境界。



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