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相比华帝的退款营销,WEY才是玩转品牌和代言人的专家

2018-07-20 那角落 >>文书车云

文 / 我的地主

经过一个月的激情碰撞,四年一届的世界杯终于结束,在激情燃烧的时间里,多支强队被淘汰出局,黑马频频杀出,C罗转会的新闻甚至一度盖过世界杯的光芒,而世界杯另一场精彩的剧目其实在赛场之外,这个赛场就是世界杯营销之战。


世界杯刚刚结束,C罗中国行正式登场


很多品牌为了争夺世界杯,展开了激烈的营销较量,中国足球虽然实力不济,但是在世界杯营销之战中,中国企业的竞争实力都是全球级别。华帝退款、BOSS直聘和马蜂窝的强硬植入等均成功吸引了眼球,C罗和梅西的代言绕口令红遍互联网,不过本次世界杯营销最成功的品牌则是WEY。



世界杯期间,WEY成为曝光率最高的中国汽车品牌,不仅成为央视2018 FIFA世界杯转播顶级合作伙伴,还冠名《天下足球》,更推出了“亿万喝彩,我WEY球狂”赢WEY VV7十年使用权的线上活动。最关键最关键最关键的成功之处在于,WEY在世界杯时间正式启动之前,几乎是闪电一般签约了C罗,这个新闻同时轰炸了多个圈层,体育圈和汽车圈都被这条爆炸新闻炸得焦头烂额。


而在世界杯刚刚结束,“C罗中国行”又将登场,7月19日,C罗抵达北京,并将此前的热传绕口令进行了真人演绎,“打南边来了个梅西,喝了蒙牛慌得一逼;打北边来个C罗,开着一辆VV7……”


欣赏C罗与WEY 广告大片


这次“C罗中国行”与总裁一同亮相还有他的新座驾WEY VV7,VV7的劲致造型和C罗的英俊形象,成闪光灯下最抢眼的焦点。


当然你们都懂得,WEY VV7充当 “C罗中国行”中C罗的座驾,这又是WEY品牌一场绝妙营销,有C罗这样的超级明星震场,WEY顺势获得了超常规的曝光度。


WEY为什么会选择C罗?


不过如果你认为WEY签约C罗,仅仅是为了获得知名度,仅仅是为了蹭蹭世界杯的热度,那么就低估了WEY的营销水准。WEY之所以选中了C罗,除了巨星本身具备的光热,还有一个深刻原因,就是C罗和WEY在精神层面的契合。



C罗今天光芒四射,其实也是出身寒微,他的人生之路就是一部励志大片。C罗出身一个非常普通的南欧家庭,他的父亲是个园丁,母亲是个清洁工,家庭条件很一般,甚至在出生之前差点被流产掉。所幸C罗从小热爱足球,他通过超级努力和刻苦勤奋,终于横扫欧洲,攀登上世界巅峰,奠定天下第一人的位置,成为绿茵场的统治者。



WEY品牌同样如此,WEY虽然已经是中国豪华品牌的优秀代表,但是长城汽车一路走来确实艰苦非常。长城汽车本身是一个民营企业,28年的创业之路,筚路蓝缕,步履艰难,在政策的夹缝中艰难图存,经过极其艰苦的跋涉,终于成为自主品牌的领袖,成为皮卡的销冠,成为SUV的销冠,并且带领自主品牌展开了对合资的反攻,一直到推出WEY这朵骄傲之花,才算是扬眉吐气。


正是因为同样出身于寒微,同样有过艰难困苦的创业时代,同样在今天迎来了光芒璀璨成就,所以WEY和C罗在心理上很容易形成共鸣,让C罗代言WEY,水到渠成、天经地义。


WEY在两年中声名鹊起


C罗在赛场上光芒万丈,纵横捭阖,霸气侧漏,是当之无愧的领袖,无论之前在皇马,还是在葡萄牙国家队,C罗的勇气激励着整支球队,在世界杯中,C罗几乎是扛着葡萄牙前进,成功从小组赛突围。在自我管理方面,C罗非常自律,身材保持着极佳状态,竞技状态保持在巅峰,他的前任教练克雷格就透露,“C罗的体脂含量只有7%,这个数字甚至低于超模”,堪称运动员的模范。



WEY在汽车市场同样有着C罗一样良好的竞技状态。WEY品牌2016年正式发布,2017年4月第一款车型VV7上市,2017年9月第二款车型VV5上市,两款车型销量年内双双突破万台,成为中国豪华品牌的领导者。2018年4月份,WEY第一款新能源P8上市,年内还将有第四款车型VV6上市,WEY的产品力大杀四方,营销能力准确犀利,让WEY在极短时间内获得与大众、丰田和通用等同级别的知名度。今天WEY家族变得更加强大,无论是从产品结构,还是从WEY的营销能力,已经无人敢于轻视WEY的存在。


新能源将是WEY和长城的新战场


本届世界杯,最大的新闻并非法国队夺冠,其实还是C罗转会。C罗转会当天,新闻关注度完全压制了比利时与英格兰的季军之争。C罗转会意味他勇敢面对人生新的挑战。新东家尤文图斯队作为意大利传统豪门,一直有着伟大理想,他们缺少一位强有力的前锋,在世界杯期间,这个遗憾得到彻底弥补,并且和C罗一起创造了世界杯最大的爆炸性新闻。



WEY同样如此,就在世界杯温度最高的时候,长城也放了一个卫星,7月10日和宝马正式合资。根据协议双方将共同投资50亿元,建立光束汽车有限公司,未来将生产新能源纯电动汽车。长城和宝马的合资犹如天外惊雷,惊动了国内车市,也惊动了全球,这是宝马历史上第一次单独与另一家企业合资新能源,也是宝马在中国的第二次合资,新闻的爆炸性和轰动性,甚至遮过中美贸易战,也从侧面印证了更加密切的中国和德国之间的经贸关系。



无论是在产品把控上还是市场地位,无论是研发投入还是新能源领域水准,长城一直在汽车领域处于领导者地位,这也是宝马从众多中国企业中选择长城的原因。


更重要的是,就像C罗转会尤文图斯一样,长城和WEY品牌也正在从燃油车市场,积极地迈进新能源市场。2018年4月,WEY推出了第一款新能源车插电混动版P8,这款车有着惊艳外形和比电动车更尖端的科技,纯电续航50公里,百公里油耗只有2.3L,成为中国豪华SUV阵营第一款国产插电混动;今年下半年,长城还将推出第一款纯新能源车欧拉,刚刚和宝马合资的光束也主攻新能源。几乎是一夜之间,长城已经从燃油车为主,眼花缭乱地进化到新能源的尖端前锋,实现了华丽转身。


C罗中国行,WEY全程曝光


当然,WEY和C罗的牵手,不仅仅给WEY带来了巨大流量和正面影响,同时也提升了C罗在中国的知名度和形象,C罗积极支持中国青少年足球发展,积极支持WEY品牌的发展,实现了两者的双赢。



现在WEY“亿万合彩,我WEY球狂”正在轰轰烈烈地展开,“C罗中国行”也已经正式启动,伴随着“C罗中国行”,WEY再一次高密度曝光在全国,不,曝光在全世界的目光和镜头面前……


当WEY和C罗并肩而立,WEY的豪华气场和领袖气质,接受全球目光的检阅,也将成为汽车营销课堂的经典一课。


点击欣赏C罗与WEY合作的视觉盛宴


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