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长沙没考驾照的恭喜了!刚刚传来大消息,以后可能不用开车了

2018-04-17 那角落 >>湖南交通频道

刚刚传来大消息!!


近日工信部、公安部、交通部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。湖南交通频道记者程锦从长沙市政府了解到,长沙全国第一个响应出台了《智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》,该细则将于5月1日起开始实施。


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什么是智能网连汽车?


智能网联汽车,是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。


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智能驾驶汽车想要“上路”

必须经过严格测试

这次出台的实施细则,从测试申请条件、测试申请及审核、事故处理等多个方面进行了详细规定。


细则首创逐级开放制度,提出测试区将逐级申请、逐级开放、分类监管,随着测试级别的提高,对智能驾驶技术标准要求也就越高,只有通过高等级道路测试的测试主体,才有资格申领试验用机动车的临时行驶车号牌,在规定路段行驶。细则同时提出,测试车辆在测试过程中发生事故时,测试主体、测试车辆所有人、第三方管理机构将依照现行法律法规承担相应责任。


该细则将于今年5月1号起开始实施。


长沙智能系统测试区

即将对外开放


另据了解,经过两年时间规划建设,目前位于湘江新区的长沙智能系统测试区已经建成并成熟,首期总投资20亿元,将于6月30号正式对外开放。园区内测试道路里程达12公里,是目前国内已投入运营的封闭式测试区中测试场景复杂程度最高,测试道路总里程最长的,包含高速公路、城市、乡村道路、越野等多个功能测试区。


除此以外,长沙还引进了长沙智能驾驶研究院、京东无人车等项目,同时正与一汽、百度等公司合作开展智能驾驶测试业务,这都将助推长沙成为全国智能驾驶测试、检测检验新中心。


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无人驾驶时代真的来了


汽车产业从最初的电动化,不断向智能化、网联化和共享化演进。这四化为汽车产业带来一场革命。无人驾驶汽车的竞争更是将产业革命推向了白热化。根据预测,无人驾驶汽车约在2021-2022年实现商用。此外,据波士顿咨询公司预计,到2035年,全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆,到2050年,市场规模将超过40万亿元。


许多国家都在积极尝试。美国是最先放开自动驾驶道路测试的国家。目前,法国、德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。当地时间2018年2月28日,阿拉伯迪拜,迪拜公路和运输管理局(RTA)将世界上第一辆无人驾驶出租车(自动吊舱)投入使用。



可以预见的未来

无人驾驶普遍使用之后

将会颠覆整个汽车产业


1、驾校或将消失


无人驾驶普遍使用之后,或许不需要太多的驾校存在。


2、保险费可能下降


汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的,而无人驾驶技术将司机变成乘客,无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。


3、修车员将变成IT专家


无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实,汽车维修技术员将变成IT专家,而不仅仅负责修理机械。


4、职业司机也会减少


无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。


5、车库变得不再抢手


鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭,人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶,人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了,相关行业及广告业也多了机会。



记者:程锦

综合中国经济网


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