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年度账单丨过去一年SUV全线失意,2018年别克将积极补救

2018-03-08 那角落 >>汽车内参

在支付宝年度账单发布以后,朋友圈流行的晒账单成为了新的“炫富”方式。实际上,不单是普通的消费者,汽车企业也有自己“年度账单”。目前已有多家车企晒出了2017年的销量“账单”,可谓是几家欢喜几家愁。我们如何去看待这些“账单”,2018年各品牌的“关键词”又是什么呢?“车企账单”将揭开谜底,本期我们关注上汽通用别克。


2017年大部分合资品牌均实现了销量正向增长,如广汽丰田、一汽丰田、东风本田、广汽本田、一汽-大众等,涨幅分别从0.7%~7.5%不等,东风本田甚至多次上调年度目标并最终超额完成任务,在为上一年圆满收官的同时也为2018年打下良好的基础。


就在其他竞争对手一路高歌猛进之时,上汽通用别克品牌(以下简称“别克”)的销量却出现了不合时宜的下滑,最终以全年119.26万辆的成绩收官,相比2016年整体下滑了3%。至于别克销量下滑的原因,主要在于SUV阵营全线失意,而2018年别克又当如何补救呢?

2017年销量下滑3%

纵观别克2017年整体销量,轿车的表现可圈可点。其中,英朗依旧是销量主力,全年共计售出397,837万辆,环比增长5%;威朗共计售出192,838辆,环比增长13%;君越共计售出101,676辆,环比增长27%;君威共计售出新车63,048辆,环比下降14%。

可见,2017年别克品牌轿车的表现还算中规中矩,君威由于2017年才实现换代,整体销量受到了一定的影响。不过别克旗下性价比最高的轿车——凯越在2016年宣布停产,继任车型迟迟未能上市,导致2017年别克在轿车领域的销量大不如往年。

不过凯越的继任车型已提上日程,目前别克已通过商标局注册三个全新商标,未来凯越的继任车型或将定名为越朗,预计将在2018年上半年推出,该车的推出将有助于提升别克轿车车型的整体销量。

如果说轿车的表现还过得去的话,那么2017年别克品牌SUV的销量表现就差强人意了,这是也其销量下滑的主要原因。其中,中型SUV昂科威共计售出新车205,233辆,环比下滑11%,小型SUV昂科拉共计售出新车46,082辆,环比大幅下滑34%。

在SUV持续火热的当下,各大品牌在SUV领域的投放力度远超从前,产品从A0级覆盖到中大型SUV不等,然而别克目前仅有三款SUV征战市场,大型SUV昂科雷由于价位较高车型老旧,已经少人问津,而两款国产SUV中,小型昂科拉价位偏高,昂科威虽定位中型SUV,但竞争力却不如途观、CR-V等竞品车型,价格上又不如紧凑级SUV那般亲民。别克在国内热销的紧凑级SUV领域尚无相应车型推出,导致其在SUV领域被其他品牌赶超。

2018年加速SUV阵容布局

为了应对之前因SUV销量下滑而导致的损失,2018年别克将加速SUV领域的布局。据悉,别克将推出一款紧凑级SUV和中大型SUV昂科雷Avenir。别克全新国产紧凑型SUV预计最快将在2018年北京车展期间发布,竞争对手将是大众T-ROC、丰田RAV4、福特翼虎等车型,预计售价将在15万-20万元之间,填补昂科拉和昂科威之间的空白。


别克另一款SUV车型——昂科雷Avenir在2018年将以进口的形式引入国内销售,届时,其将成为别克高端子品牌Avenir在中国市场的首款SUV车型,与GL8 Avenir和君越Avenir形成三驾马车。

别克新一代别克昂科雷与雪佛兰新一代Traverse同平台打造,新车车长增加了61mm到5,189mm,轴距增加了51mm到3,071mm。内饰上,新车采用别克家族环抱式内饰设计,中控台采用大面积皮革包裹,并以木纹饰板和镀铬饰条点缀,提高车内豪华感。

有了GL8 Avenir的高光表现,别克昂科雷Avenir未来将充当着旗舰SUV的重任,带领别克品牌实现冲高的愿景。当然,2018年别克在SUV领域能否收复失地,主要还得看全新紧凑级SUV的战斗力。

“别克蓝”战略提速

2018年别克不仅要完善SUV阵容,同时还将加速新能源领域的布局。“别克蓝”作为上汽通用新能源战略的第一步,2018年别克将推进“别克蓝”新能源战略的加速落地。2018-2019年,“别克蓝”将面向主流市场,将推出全新VELITE插电式混动车和全新VELITE纯电动车,这两款新车将搭载通用汽车全球领先的电气化技术,进军目前国内增长最快的插电式混动与纯电动两大新能源细分市场。

此外,别克还将引入先进智能驾驶辅助技术并快速应用。2018年别克将进一步推进eProtect智能安全科技的广泛普及,在全新一代昂科雷Avenir上引入流媒体后视镜、360度全景摄像等更先进的驾驶辅助科技,为今后的智能驾驶做好准备。

凯越停产,后续继任车型还未推出,SUV领域表现不佳等因素都是导致别克在2017年销量下滑的主要原因。虽然其在2018年将推出一款紧凑级SUV挽救市场,但由于推出过晚,若想在竞争力中占据一席之地,势必要在产品力上做足功夫。

已经在SUV领域落后于对手的别克品牌,2018年不光要加速追击,还要尽快涉足新能源领域。虽然合资品牌目前还未大批量推出新能源汽车,但他们之间的暗中较量从未停止。江淮大众的首款车型将在2018年推出,本田也宣布在2018年推出电动汽车,“别克蓝”战略的提速将有助于别克在2018年积极布局新能源领域。相信在SUV领域吃过一次亏的别克,未来不会再犯同样的错误。


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