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为纯爷们而生,世界公认的五款硬派越野车

2017-12-06 那角落 >>全球汽车生活馆

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想要走的更远更自由,想要穿越无人能抵达的荒漠和未知地域一般的SUV车型是完全不能满足的,此时你需要的不光是胆魄和超群的驾驶技术,更需要一部足以应付险峻苦况的纯正越野车。
5.日产途乐

车辆外观数据:5140/1995/1955mm
动力性能:5.6L 398马力V型八缸自然吸气发动机
底盘驱动方式:非承载式车身,前置全时四轮驱动



日产途乐是征战沙场的老将了,在世界越野车中享有极高的人气和荣誉,在现在推行承载式车身和注重城市行驶性能的大潮之下,仍然坚持原汁原味的越野性能和霸气阳刚的外形。
4.丰田兰德酷路泽

车辆外观数据:5095/1975/1930mm
动力性能:4.6L 310马力V型八缸自然吸气发动机
底盘驱动方式:非承载式车身,前置全时四轮驱动
小贱还是更熟悉叫它陆地巡洋舰,作为联合国标准的防弹军用车,不管是南美的热带雨林,非洲的干旱沙漠,越是路况复杂难以行进的道路就越有它的身影,陆地巡洋舰被设计出的理由只有一个,不管多遭的路面,它都能安全的把你带回家中。
3.JEEP牧马人Rubicon 两门版

车辆外观数据:4223/1873/1840mm
动力性能:3.6L 284马力V型六缸自然吸气发动机
底盘驱动方式:非承载式车身,前置分时四轮驱动
JEEP牧马人的相信不用小贱做过多介绍了吧,它拥有超群的越野能力和悠久传奇的历史祭奠,作为现在越野车的雏形,牧马人依旧是那么纯粹的追求着极致越野能力,任凭电子系统多么发达,拥有纯机械的性能才能征服全路况。
2.路虎卫士2010款 冰.火限量版

车辆外观数据:3922/1890/2018mm
动力性能:2.4T 122马力直列四缸涡轮增压发动机
底盘驱动方式:非承载式车身,前置全时四轮驱动
没有把揽胜加入今天的榜单是因为卫士的存在,毕竟它相比揽胜有着更为纯粹的原始设计和味道。虽然没有现代高科技的装备和豪华舒适的内饰,就连外观还是几十年前的样子,但依然不能阻挡卫士成为路虎家族越野一词的代表。
1.奔驰G500

车辆外观数据:4717/1855/1949mm
动力性能:4.0T 421马力V型八缸涡轮增压发动机
底盘驱动方式:非承载式车身,前置全时四轮驱动
没错,第一名就是这位大名鼎鼎的奔驰G级,和前两位相同,它最开始被设计出来的目的就是军用越野车,征服泥泞道路,冲到最危险的敌方前沿是它的使命,传统的机械加上量身打造的高科技装备让它即使变为民用车,风采依然不减。

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