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上市半年,销量就直逼哈弗H6,听听车主怎么评价这台神车

2017-10-12 那角落 >>一起去SUV


7月份,宝骏510斩下千年老二传祺GS4,开始坐上SUV月销量榜的第二把交椅。9月初,宝骏510自动挡正式上市,市场呼声更高。一辆能被大多数人都接纳的车,真的有这么好吗?今天砖叔就拿TA说道说道!




同样是从颜值、油耗、空间、舒适性、驾驶体验这5个维度,在“有车以后“小程序中我们可以看到,车主对宝骏510的整体评价都比较高。510各维度的得分值均高于平均水平,在4分以上。



而5项评分中,空间、舒适性、驾驶体验相对薄弱。



车主对宝骏510空间的不满意主要是体现在储物空间上,包括车内一些小的储物格以及后备箱。不过这辆车的尺寸就摆在这,并不突出,能保障舒适的驾乘空间,牺牲一部分后备箱甚至储物格空间也算合理。后备箱原始容积318L,放倒后排后达到1210L,也算不错了。



宝骏510的舒适性欠佳主要指向噪音和悬挂。其实噪音主要来源于胎噪,上图车主也表示急提速时发动机噪音较大。不过“关上窗”感受会好点,这也从侧面反映隔音水平还不错。另外底盘有点儿韧性不足,快速过坑不太好受,这也符合宝骏510的正常表现,毕竟5.48万的起售价不能要求太高。



驾驶体验方面,车主对变速箱似乎不太满意。一档不太好挂,很多车主会直接二挡起步。显然图片中的车主买车时宝骏510还没有推出自动挡,而自动挡车型上市后,也能较好地满足车主需求。虽然AMT相对弱一点,毕竟受成本控制。



另外,宝骏510的外部做工稍为粗糙,车身缝隙较大。车内做工还算不错,会给车内的人一个比较舒适细腻的体验。


宝骏510在目前的小型SUV市场堪称没有对手,高颜值、高配置、大空间、低价格,确实竞争力强悍。不过有优点就有缺点,除了上面说到的不足,它还有哪些短板呢?




宝骏510豪华型手动挡为6.98万,自动挡为7.58万,对大多数工薪阶层来说这价格还是比较好接受的。配备ESP、倒车雷达/影像、定速巡航、电动全景天窗、无匙系统等,安全配置丰富,也有十足的脸面。



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