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要温度更要有风度试驾东风风度MX5

2016-11-09 那角落 >>车载娱乐

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SUV这几年一直呈现井喷的态势,但是由于大家都知道原因,很多车型就像各个直播平台的主播一样,长着几乎一模一样的“网红脸”,小编不禁想问问车企们,难道一定要靠“潮抄袭”才能获得市场的认可么?不得不说有很多车企的行为,相当没有风度!

上周,小编在千岛湖,试驾了一款即将在广州车展的新车,它也是一款SUV,它就是东风汽车自主板块最新的SUV作品风度MX5。这款车大家是不是有印象?对了,黄渤在9月份成都车展上代言的车型就是它!而这次试驾,这款车也给小编留下了相当深刻的印象,简而言之的说,它的诞生体现了自主品牌在SUV制造领域的真“风度”。

为什么这样说?当小编第一眼看到这款风度MX5的时候,潜意识其实是在找这款车到底像谁?在想了一圈后发现,这款车型虽然有日产车型的元素,但在整体风格上还是独树一帜;在后期了解到,原来主持东风风度MX5设计工作的,是来自于日产的造型总监山崎刚先生,他的经典作品有奇骏、途乐、帕拉丁等经典车型。

经过讲解,能感受到山崎刚先生对于风度车型的理解与诠释,比如那如虎啸式的前格栅充满的朝气,而又如同战斗机般的雾灯、大灯总成又是如此的大气与时尚;官方资料中用“城市之虎,大气时尚”来形容,城市之虎是外表平静祥和内在激情奔涌的性格表达,而大气时尚则是在新车型层出不穷时保持竞争实力的处世之道。与“奋斗中的80后”目标人群极为贴近,从这点来看东风风度MX5的外观设计应该会非常讨受众群体的喜欢,但是仅凭这些远远不够。

山崎刚先生力求让MX5的外观精致耐看,如前后杠的银色护板、贯穿式尾灯、车身铭牌等,处处显示着他的用心;东风风度MX5的车身尺寸在同级别车型的对比中也是占有一定优势的,这也为其优秀的车内空间打下了基础。

东风风度

哈弗H6

博越

瑞虎7

长(mm)

4720

4649

4519

4505

宽(mm)

1850

1852

1831

1873

高(mm)

1727

1710

1694

1670

轴距(mm)

2712

2680

2670

2670

以东风风度MX5与近期世面上关注度较高的几款SUV车型来做一个对比,可以说不管是博越,还是刚刚上市不久的瑞虎7,根本不是它的对手,哪怕是老牌劲旅H6与其抗衡,只不过是在宽度上占了2毫米的便宜;而宽大的车身最直接的体现就是MX5的空间相当的充盈;在这儿不用头部空间或是其它的数据来展示它的空间有多大,我们仅以后排座椅的膝部空间来表现MX5的乘坐空间,从图中可以看到,在前排驾驶者保持正常驾驶坐姿的状态下,小编近180CM身高,膝部空间也完全可以满足3-5小时的中短途自驾旅行的需求,这一点十分超出预期。

东风风度MX5在内饰的感觉上,与它的姊妹车型AX7保持了家族化的设计风格;东风风度MX5中控台整体造型层次感较强,中控台设计时尚也更为实用,同时在内饰材料的使用方面也颇为讲究。真皮包裹的四幅式多功能方向盘、软质镀银换挡手柄、副驾皮质扶手、四门扶手等胳膊最常触及的部位均采用软皮覆盖,档次感得到明显提升。

中控台配备了9英寸触控屏,高分辨率带来良好的显示效果,因为这套系统支持手机映射功能,所以这次驾驶的顶配车型并没有内置导航功能;而在安全配置方面,东风风度MX5全系标配ESC车身电子稳定系统,集成了ABS(防抱死制动系统)、TCS(驱动防滑系统)、AYC(车身稳定系统)、HBA(紧急制动辅助)、 HSA(坡道起步辅助功能)及ARP(主动防侧翻功能),安全保障考虑得非常全面。实用配置方面,配备了大面积天窗、电动后视镜以及后排空调出风口,很大程度上提升了档次。

而且东风风度MX5的储物空间也比较丰富,常规的卡槽、杯架和储物格使用起来都很便利,中央扶手箱采用下方贯通式设计,可以容纳多达8瓶普通的矿泉水;另外,565L的行李箱容积完全能够满足家庭出行的需要;同进实用的隐藏式220V电源插座,可以为出行时随时解决比如充电或其它的需求。

东风风度MX5目前会有两种动力配置,其中来自于法国PSA的 2.0L发动机最大功率108KW,峰值扭矩达200N·m,搭配爱信6AT变速箱,这套动力系统非常成熟;另外一套是1.4T发动机,最大功率103kW,最大扭矩为196N·m,在1800rpm时可输出峰值扭矩,与之匹配的是同为PSA的5速手动变速箱;在这里我们也可以看到,东风风度MX5在设计和动力上,集合了日产和雪铁龙的合资优势,保证了自主创新的同时,也确保各方面性能的稳定性。

这次试驾的车型是风度MX5的2.0L车型,正如小编上面所说的,不管是对于PSA 2.0与爱信6AT、还是PSA 1.4T 与 PSA 5MT的动力组合来说,硬件方面的担心是完全多余的,重点是看发动机与变速箱两者的匹配是否够完善。东风风度MX5动力系统的调校还是令人较为满意,起步初期的油门响应可以说很灵敏,起步的速度很快,而它在中段加速也没有任何拖沓,超车的感觉也比较利落,动力输出还是很顺畅的。

爱信6AT变速箱被调校成省油模式,升档比降档积极的多,这样做在动力上相对不足,但是贵在它可以把油耗控制的相当到位;因为这次试驾里程比较多,从千岛湖开到杭州东站,200多公里的路程包含了山路、城市路面与高速路段,而平均7-8个油的油耗则是东风风度MX5实力的全面体现。

目前东风已经公布了风度MX5的预售价:10,3555元起,可以说对于一款10万元级别的自主SUV来说,较高的颜值、人性化的配置、巨无霸的空间以及足以应对日常生活的动力,都已表明了它主打的是居家型SUV市场;当然,在这个级别拥有着很多有实力的竞争对手,相信以东风风度MX5的实力,以及广州车展上市后亲民的价格,它一定会有风度的去占领更多的市场份额。

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