手机那角落网

特斯拉中国建厂不用交关税了? 中国相关概念股今日疯涨

2018-07-12 那角落 >>汽车通讯社


7月10日,特斯拉CEO马斯克与上海临港管委会、临港集团共同签署投资协议。协议内容包括特斯拉将会在临港地区独资建立集研发、制造、销售为一体的超级工厂,并计划达到年产50万辆的产能规模,成为上海有史以来最大的外资制造业项目。



早在2016年6月,就有特斯拉计划来中国投资建厂的消息传出,但是很快被上海临港方面否认。2017年初,特斯拉将在上海临港成立合资公司的消息再度流传,上海临港和特斯拉均否认了这一消息,随后又陆续传出了特斯拉将会落户广州等传言。


到了2018年4月,发改委发布消息称,将开放汽车行业外资股比限制。此时中美贸易战升级,特斯拉将中国工厂项目加速落实,最终于7月10日尘埃落定。而受到特斯拉在华建厂的消息影响,特斯拉7月10日股价上涨1.24%,并带动我国A股市场中特斯拉概念股的全面上涨。



避免贸易战,扩大产能,一举双得



特斯拉在2017年共计售出10.3万辆纯电动汽车,我国市场消化了其中大约15%,成为特斯拉最大的海外市场。


但是随着中美贸易战升级,我国为回应美国加征对华商品关税,对原产地为美国的汽车加征25%的报复性关税。受此影响,特斯拉目前在售的Model S与Model X车型被迫进行了14-25万不等的加价,价格上涨势必会影响销量,这对于仍处于亏损状态的特斯拉而言显然是雪上加霜。加速落实被命名为“无畏舰”的特斯拉中国工厂,正是应对贸易战不利局面的有效手段。



特斯拉实现国产之后,或许不仅可以免去40%的关税,甚至还能享受到减免购置税的新能源政策,降低特斯拉车型的整体售价,从而增强特斯拉在中国市场的竞争力。届时,Model 3会对以奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等品牌为代表的入门级豪华品牌市场造成很大的冲击。


2018年7月,我国政府颁布《汽车产业投资管理规定》,随后双积分交易平台正式运行。从此不难看出,我国对发展新能源汽车的决心十分坚定,在传统汽车品牌面临转型之时,特斯拉凭借自己的优势走到了时代的前列,提前对新能源市场进行布局,有利于扩大特斯拉车型在我国新能源市场的占有率。在全球最大的汽车市场取得优势地位,特斯拉不会轻易拒绝这样的诱惑。



从长远看,在中国建立超级工厂,能缓解特斯拉目前的最大瓶颈——产能不足。自2018年以来,关于特斯拉的负面新闻层出不穷,上到生产负责人菲德尔离职,下到被曝出无休止加班被工人称作“血汗工厂”。而造成特斯拉糟糕财务状况的根本原因也被媒体直接指向产能不足,特别是被寄予厚望的Model 3交付日期一推再推。特斯拉虽然通过加班和搭建帐篷组装线等手段,一定程度上提升了产能,但是仍然远远落后于订单积累的速度。




特斯拉除了要解决产能不足的短板外,降低生产成本也是需要重点解决的问题。2018年第一季度特斯拉营收34.1亿美元,这其中有一半被日本松下拿走。作为特斯拉电池的独家供应商,日本松下的电池成本居高不下,严重影响了特斯拉的整体盈利。


举例来说,一辆售价在8万美元左右的特斯拉Model S,有接近一半的费用是用来支付松下电池的生产成本,再去掉其他必要支出,特斯拉几乎得不到什么实质性的利润。这就是特斯拉“每卖出一辆Model S,就会亏损4000美元”说法的由来。


特斯拉受益,我国新能源产业同样受益



特斯拉建立中国工厂,势必需要选择本土供应商。最近一段时间,我国的新能源市场与新能源技术得到了快速发展,以宁德时代为首的电池供应商迅速成为了业内的一方巨擘。


2017年我国动力电池装机量约为36.24GWh,其中宁德时代装机量为10.4GWh,占市场总体份额的29%;比亚迪紧随其后,装机量为5.43GWh,占市场总体份额的15%。装机总量排名前十的企业合计装机量为26.22GWh,占市场总体份额的72.3%。特斯拉如果想进一步降低自身的生产成本,与中国本土的动力电池企业合作,将会是一个很有吸引力的选择。



对特斯拉来说,中国新能源市场的蓬勃发展,是一次难得的市场机遇。据中国汽车工业协会公布的数据,2017年我国新能源汽车销量累计77.7万辆,2018年很有可能会突破100万辆。在双积分政策的引导下,2020年我国新能源汽车累计销量有可能突破500万辆,不仅会蝉联全球最大的汽车市场,而且还会同时成为全球最大的新能源汽车市场。


特斯拉此时的布局,刚好迎合了目前我国新能源市场发展的潮流,顺应了新能源市场的需求。在可见的未来,特斯拉或将继续保持自己在新能源市场的领先地位。



写在最后


我国自主品牌新能源车型发展虽然十分迅速,但是受制于品牌影响力及市场定位等因素,自主品牌新能源车更多的专注于中低端市场。在高端市场中,特斯拉是没有直接竞争品牌的,即使是最近风头正盛的蔚来,也同样面临着产能不足的问题,短时间内没有能力与特斯拉形成正面竞争。面对着没有直接竞争对手的广阔市场,再加上中国超级工厂项目的确立和未来欧洲工厂计划的推进,一个有着优秀品牌影响力,出色产品核心竞争力和足够产能支持的特斯拉,未来发展或将不可限量。


——END——

《汽车通讯社》原创文章,未经许可不得转载。对不遵守本声明、恶意使用、不当转载引用《汽车通讯社》原创文章者,保留追究其法律责任的权利。


微信扫一扫
分享到朋友圈