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5月销量大增之后,客车行业发展新动能在哪里

2018-06-14 那角落 >>商用车新网

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随着5月客车销售数据发布,同比和环比增幅显示了可观的增长势头,据中国客车统计信息网数据显示,2018年5月,5米以上客车销量总计21688辆,同比增长49.19%,环比增长37.14%;截止5月,5米以上客车累计销量为73770辆,同比增长24.92%。


从同比和环比数据来看,5月确实是今年以来客车销售表现最好的一个月份,这跟补贴过渡期结束前最后一个完整月份不无关系,毕竟6月11日以后新能源客车补贴就要按照新政来执行了。


5月之后,客车市场能否走出一条向上跃升之路?



今年客车表现不尽如人意


中国公路学会客车分会副秘书长佘振清日前在做“2018年上半年客车市场发展形势、出现的问题以及下半年客车发展趋势判断”的专题报告时表示,2017年上半年,新能源客车处于政策等待期,市场严重失真,因此同比增幅无参考价值,与2016年上半年销量相比更为客观。


他拿了1~4月份中国客车统计信息网重点关注的50家企业的统计数据和2016年相比,数据显示,总销量下降了21.84%,其中座位客车下降了19.97%,公交客车下降了30.61%,校车下降了31.77%。可见今年以来客车行业的整体表现并不好。


传统客车基本没亮点,销量整体与去年同期相比下降5.61%,与2016年相比降幅达到19.35%,销量列前10位的企业中,正增长的只有4家。


新能源客车5月销量同比增幅达291%(5米以上),环比增长103.11%,看着势头喜人,但从行业整体来看与2016年相比,2018年1~4月新能源客车总销量下降了27.45%,其中座位客车下降了79.7%,公交客车下降了22.8%。


唯一的亮点就是出口,1~4月出口各类客车9150辆,出口金额35.48亿元人民币,出口量和出口金额双双同比增长。其中,大型客车出口5952辆,出口金额33.47亿元人民币。



旅游客车成为客车行业新动能


尽管客车市场发展不如预期,但佘振清表示下半年仍存在变数,暂不做调整。他预计2018年5米以上客车销量约24万辆,同比增长9%左右,其中,座位客车总销量10万辆,同比增长15%左右;公交客车总销量10万辆左右,同比略有增长;校车销量2.2万辆左右,同比基本持平。新能源客车同比增长20%左右,总销量预计12万辆(其中公交客车9万辆,座位客车1.5万辆,物流车1.5万辆);预计客车出口增长30%,出口量4万辆左右。


佘振清


佘振清指出,目前客车市场面临三大问题:公交客车市场严重透支,预计未来3年,公交客车年度销量将下降50%,回归到5万辆左右;公路客车需求连年下降,保有量从2012年的87万辆下降到2017年的81万辆,而且有加速萎缩趋势;出口效益下滑,一方面是人民币升值影响,另一方面,出口企业互相指责,竞争秩序混乱。


从数据可以看出,公交客车的更新需求已被透支,市场份额短时间内从5万扩展到10万辆,而公路客车江河日下,客运企业纷纷转型,客运公交化、运游结合、发展物流业务等,公路客车短期内看不到什么亮点,而校车在政策管理未有明显突破之前,保持现有规模并略有增长实属正常,客车行业突破口在哪里,剩下的只有旅游客车。佘振清判断,旅游客车需求增长将是促进客车业发展的新动能。



景区用车规模至少35万辆


提出这个判断,主要有五大理由:一是政策密集出台,旅游产业处于高速发展时期。按照国务院出台的《“十三五”旅游业发展规划》,到2020年,旅游市场总规模达到67亿人次,旅游投资总额2万亿元,旅游业总收入达到7万亿元。佘振清认为,虽然目前旅游行业发展形势喜人,但与目标值依然有很大的差距,仍然具有广阔的发展空间。


二是全域旅游促进旅游客车需求升级。他指出,推进全域旅游,实现从景点旅游模式走向全域旅游模式,旅游交通的作用不可替代,是纽带,是贯穿全域旅游的主线,而景点和餐饮、住宿、购物等相关旅游设施只是这条主线上的一个个节点,旅游客运公交化在全域旅游中将会得到真正落实和发展,全新的旅游客运模式对旅游客车产品必然也会有新的要求。全域旅游不仅能够推动旅游客车市场规模不断扩大,而且能够推动客车技术的不断升级。


三是标准体系的建设和完善是旅游客车需求增长的催化剂。佘振清表示,实践证明,标准对市场的规范和推动作用是毋庸置疑的,这一次推出的景区客车的类型划分和等级评定标准,只是旅游客车标准体系中的一个,随着旅游客车标准体系的不断完善,对旅游客车市场的繁荣和扩张,将发挥重要的引导和促进作用。


四是无人驾驶客车可率先在旅游领域落地。佘振清认为,在旅游景区内,或者全域旅游的景区与景区之间,设置一些特殊的封闭型路段,推广应用无人驾驶客车,完全可以探索和尝试。


五是房车将茁壮成长。目前,我国房车产业和房车旅游还处于起步阶段,但是发展潜力巨大。从2016年到2017年短短两年,我国房车保有量从4.86万辆跃升至6.94万辆(美国1130万辆,欧洲744万辆),有行业人士预测2018年我国房车保有量将会到达10万辆的量级。从销售方面看,预计2021年中国房车市场将迎来大突破,年度销量有望超过3万辆。


有专家表示,仅做粗略计算,以每个A级景区用车以50辆计,景区车的市场需求至少会超过35万辆。



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