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姑苏之春:苏州未来三年如何发展,都在这张“奋斗清单”里

2018-03-14 那角落 >>金融街1号


震 欧/ 圆桌观察员


三年,这样一个期限,通常能带来怎样的变化?


幼儿园的阿姨说,我可以让一个还不会自己吃饭的孩子,变成一个能背上书包进学堂的学生;腾讯的马化腾说,我可以让微信的活跃用户,从不到4亿一下突破10亿……


同样为期三年,同样励志如苏州,在这个别具历史坐标意义的2018年的春天,刚刚给自己下了一道力度够猛的三年“奋斗清单”——


据《苏州日报》报道,苏州市委、市政府近日正式印发《勇当“两个标杆”落实“四个突出”建设“四个名城”十二项三年行动计划(2018—2020年)》。这份厚达300多页的行动计划,涵盖了产业、科技、教育、卫生、生态、交通、文化等十二个方面,包括打造生物医药、机器人等一批千亿级优势产业集群,构建“丰”字形铁路网,以及规划建设苏州机场在内,光涉及的重点任务就达510项,被媒体视为指导苏州未来三年发展的“任务书”和“施工图”。


3月7日出版的《苏州日报》,在头版重磅报道苏州出台十二项三年行动计划。



少说多做,拿行动说话,这范儿“很苏州”。


事实上,这张厚厚的“奋斗清单”,传导的还不止是给苏州各级党政官员的行动指令和目标压力,三年后的苏州长啥模样?其玄机恰恰也深藏其中。



交通有看头


在通往“大城”的道路上,苏州已经创下1.7万亿级的GDP当量,拥有千万级的常住人口规模,但“大交通”的格局之困,依然是束绊苏州跨越发展的一个现实难题。


譬如坐飞机,你要转场上海或无锡的机场(这是很多苏州人心头的隐痛啊);即便坐高铁去广州,你也得提前转道上海虹桥赶班次……


何以突围?何以疏困?此次“三年行动计划”中的“交通篇”,干货不少,一些突破性的手笔,不仅让苏州人心头一热,也让外界眼前一亮。


在铁路方面,苏州年内将开工建设苏南沿江铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路二期、通苏嘉铁路张家港站至吴江段、太仓港港口支线铁路,2020年建成沪通铁路。在这一波密集的铁路路网建设中,张家港、常熟、太仓、吴江等多个板块,都将集体告别“不通铁路”的历史,全面接轨高铁时代。


整个苏州,也将搭建起“三横一纵”的“丰”字形铁路网,大幅提升在区域中的交通枢纽地位。



3月10日,沪通铁路南通至安亭段站前V标最后一片箱梁成功架设,标志着沪通铁路全线主体工程基本完工。 计海新 周国定 摄



其中,被网友戏称“迷你号”、老要排长队的苏州高铁北站,此番也终于将迎来改造扩容。一位交通系统人士告诉“苏州圆桌”(微信号ID:suzhouyuanzhuo),“长大”后的苏州北站,未来将成为京沪高铁与沿江高铁两条大客流铁路通道的交汇点,担当苏州最为重要的综合交通枢纽。


在高速公路方面,苏州瞄准“路网节点 15 分钟上国省道,乡镇 15 分钟上高速,县市(区)、核心港区 1 小时直达,过境交通不超过 1 小时”的高目标,正在加快多条干线的改扩建工程。


在城市轨道方面,轨交3 号线明年开通运营。今明两年,苏州还将开工建设轨交6 号线、S1 线、8 号线和 7 号线。


其中那条连上海人都很关注的S1 线,是苏州计划开通的第一条市域轨交线路,不光将连接起苏州市区与昆山城区,还将在花桥站与上海的地铁11号线一举联通。



就在市区,桐泾路北延工程、独墅湖第二通道工程、金鸡湖隧道等多个大项目今年也将动工。随着这多条干线的打通扩建,城区道路的通勤体验也有望获得显著改善。


远看美国联邦快递的发家地——孟菲斯市,依靠发达的交通和物流,带动了一座城市的崛起;近看西安、武汉、杭州等地,都在开挂式地升级城市的空港和路网。不难发现,在决策层的绸缪中,构建一个现代化的交通体系,无疑是大幅提升一个城市能级的“利器”。


就在上周,江苏省委常委、苏州市委书记周乃翔专题检查调研了城建交通重点项目,花了一整天时间,一连查看了南湖路快速化、东环快速路南延、独墅湖第二通道、东汇公园换乘停车场等10个工程现场,了解规划建设进程,强调要只争朝夕、攻坚克难,奋力推进城建交通重点项目建设,增强苏州路网向周边城市的辐射能力。


“承东启西、南连北引,构建集水陆空铁四位一体的立体交通格局”, 这正是苏州交通眼下正在发力的方向。



看重“高质量”


其实,不光藏着大开大合的交通大手笔,贯穿苏州十二项三年行动计划的,还有一个关键词——高质量


圆桌观察员留意到,在这一计划的总体目标中,除了提及“到 2020 年末,全市GDP年均增速保持在 7%左右”外,更多地强调,届时全市服务业增加值占GDP比重达 53%左右,建设用地地均GDP达52 万元/亩左右,全社会研发经费占GDP比重超过 3%,培育具有自主品牌的“地标型企业”超过 50 家等


讲究结构、讲究亩产、讲究科技、讲究人才、讲究品牌……这一连串的“讲究”和一大波更能衡量区域经济质量水平的“软指标”,正成为苏州突出追求的新方向。


沿着这一方向打拼冲刺,站在2018年起点上的苏州,给自己画了一张2020年的素写——


那一刻的苏州,街头的“口罩族”会少了许多, 因为PM2.5 的年均浓度要比2015 年下降了25%,城市黑臭水体将被全面消除,60%的公交车用上了清洁能源;


围绕绿色发展,苏州在三年行动计划提出,加快建设国家循环经济示范城市和低碳城市。


城乡居民的收入差距,被进一步缩小到1.9:1以内,农村开始成为城里人流口水的地方;


孩子入学会便利许多,因为全市将新建284所幼儿园、中小学,新增学位近30万个,而且在中小学的课程里,还会引入人工智能、大数据等新课程;


至于看病,不必再扎堆附一院、附儿院了,因为新建了市妇幼保健医院和太湖新城医院等多个高大上的新医院,而且高标准新改扩建了60家社区、乡镇医院,分级诊疗越来越成为一种自然的选择;


还有,“文艺青年”的数量,很可能会出现井喷式的增长因为在这座原本就够文化的城市里,还将崛起苏州第二图书馆、苏州湾文化中心、狮山文化广场(苏州东吴博物馆、大剧院、科技馆)、高新区文体中心音乐厅、苏州文化体育艺术中心、苏州歌剧院等一大批重量级的文化新地标……


不得不承认,身处这改革再出发的新时代,很多节奏都在被刷新。譬如富士康,仅用了36天,就“光速般”地通过了IPO过会;譬如呼喊多年的“长三角一体化”,也转瞬间迎来了换挡提速,长三角区域合作办公室已经组建,三省一市派出的人员已经到位。


只争朝夕,撸袖奋斗。向来低调务实的苏州,眼下正需要在长三角这个勃兴的世界级城市群中,找准全新的方位,抓住难得的新机遇。而就在这份“三年行动计划”里,外界已经看到了一个“满血出发”的苏州……



多关注政治,城市政局,这是我们一直在倡导的主题。比如这篇文章,以及文中提到的城市奋斗清单,不要以为和普通人无关,其实平凡如你我,也可以从中按图索骥,求学买房,创业置业,兴许都能用得上~



原创不易,费心费力;

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